Santo Domingo. – Ignacio Ditrén, miembro de la Dirección Política de la Fuerza del Pueblo (FP) y exdirector de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), aseguró que el gobierno de Luis Abinader y el Partido Revolucionario Moderno (PRM) tiene un plan para eliminar la OMSA, debilitando su servicio y favoreciendo el transporte privado con subsidios millonarios.
Acompañado de los secretarios de Transporte y de Seguridad Vial de la FP, Germán Peña Guadalupe y Mario Holguín, Ditrén afirmó que el actual gobierno ha fracasado en materia de transporte público, al no ofrecer soluciones efectivas a la población.
“El gobierno prometió 16 nuevos corredores de autobuses en cuatro años y solo ha inaugurado tres. Además, en estos cuatro años, el gobierno no ha adquirido ni un solo autobús nuevo para la OMSA, lo que ha reducido aún más su capacidad operativa”, denunció Ditrén.
Mientras la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA) mantiene una tarifa de 15 pesos por pasajero, los corredores privados cobran 35 pesos. Pero el problema no termina ahí: además de esa tarifa elevada, el gobierno subsidia a estos operadores con 37 pesos adicionales por cada pasajero y les otorga combustible exento de impuestos, lo que les permite operar con mayores ventajas frente al servicio público.
El dirigente político también criticó que, pese a que la movilidad eficiente depende del fortalecimiento del transporte colectivo, la administración actual ha permitido el deterioro de la OMSA, lo que ha contribuido al caos en el Gran Santo Domingo.
“El primer ministro de la Presidencia de este gobierno, Lisandro Macarrulla, dijo que la OMSA era costosa y que su presupuesto debía destinarse a otros fines. Sin embargo, hoy vemos cómo se subsidian corredores privados que nunca serán del Estado. El transporte es un tema de seguridad nacional y debe manejarse con visión estratégica”, sostuvo.
Ditrén enfatizó que la Fuerza del Pueblo no se opone a la participación del sector privado en el transporte, pero rechaza que esto implique la eliminación de la OMSA. “El Estado tiene que garantizar un transporte accesible y eficiente para la población, y eso no se logra debilitando el servicio público”, concluyó.
La OMSA fue creada en 1997, durante el primer gobierno del líder de la Fuerza del Pueblo, Leonel Fernández, mediante el decreto 448-97, con el objetivo de modernizar el sistema de transporte en Santo Domingo. Desde entonces, ha sido un pilar fundamental en la movilidad urbana, ofreciendo una alternativa accesible a miles de ciudadanos.
