Santo Domingo. La Secretaría de Asuntos Aeronáuticos de la Fuerza del Pueblo, dirigida por el periodista y abogado Manuel Brito, expresó su profunda preocupación por el incremento de las tasas aeroportuarias aprobado recientemente, al considerar que la medida encarece el transporte aéreo, afecta la competitividad del país como destino turístico y de inversión, impacta directamente a la diáspora dominicana y se aparta de las mejores prácticas recomendadas por los organismos internacionales de la aviación civil.
La Secretaría señaló que, aunque la República Dominicana no posee la tasa aeroportuaria especializada más alta de América Latina y el Caribe, sí figura entre los países con mayor carga de impuestos y tasas aplicadas al precio final del boleto aéreo cuando se suman todos los gravámenes que debe pagar el pasajero.
Diversos estudios de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y análisis especializados sobre competitividad aérea reflejan que el promedio de impuestos específicos sobre el transporte aéreo en América Latina y el Caribe ronda los US$20 por pasajero, mientras que en la República Dominicana la carga supera ampliamente ese promedio. Especialistas del sector estiman que el país recauda alrededor de US$29.50 por pasajero en impuestos específicos al transporte aéreo y que, con los nuevos incrementos, dicha carga supera los US$39 por pasajero, situando al país entre los de menor competitividad tributaria en la región de acuerdo con distintos índices internacionales.
Manuel Brito manifestó que esta realidad debe llamar la atención de las autoridades, debido a que el transporte aéreo constituye un eje estratégico para el desarrollo nacional.
“La República Dominicana no puede aspirar a consolidarse como un centro logístico, turístico y aeronáutico del Caribe mientras continúa incrementando el costo de viajar hacia nuestro territorio. La competitividad internacional también se construye mediante políticas públicas que estimulen la conectividad aérea y no que la encarezcan.”
La Secretaría recordó que alrededor del 85 % de los turistas que visitan la República Dominicana llegan por vía aérea, mientras que millones de dominicanos residentes en Estados Unidos, Europa y otros países utilizan el transporte aéreo para mantener sus vínculos familiares, comerciales y culturales con la nación.
En ese sentido, explicó que cada incremento en las tasas aeroportuarias repercute directamente en el precio final del boleto, disminuyendo la competitividad del destino frente a otros países del Caribe y Centroamérica que aplican políticas orientadas a atraer nuevas rutas, aumentar el flujo de pasajeros y fortalecer su industria turística.
Asimismo, advirtió que el aumento de estas cargas económicas representa un impacto significativo para la diáspora dominicana, que cada año realiza millones de viajes hacia el país y aporta miles de millones de dólares en remesas, constituyendo uno de los principales soportes de la economía nacional.
Desde la perspectiva de la política aeronáutica internacional, la Secretaría destacó que la tendencia mundial consiste en utilizar los instrumentos fiscales para estimular el crecimiento del transporte aéreo, ampliar la conectividad, incentivar nuevas inversiones y fortalecer la competitividad de los Estados.
En ese contexto, recordó que la propia IATA ha advertido que los incrementos excesivos de impuestos y tasas sobre el transporte aéreo reducen la demanda de pasajeros, afectan la conectividad y limitan el crecimiento económico asociado a la aviación.
Igualmente, la Secretaría señaló que las políticas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) establecen que los cobros relacionados con la aviación deben estar vinculados principalmente al mantenimiento, desarrollo y mejora de la infraestructura y de los servicios aeronáuticos, procurando siempre transparencia, eficiencia y una adecuada relación entre el costo del servicio y el beneficio recibido por los usuarios.
Manuel Brito sostuvo que el país necesita revisar integralmente su política de tasas e impuestos aeroportuarios para recuperar competitividad y fortalecer el posicionamiento internacional de la República Dominicana.
“No se trata únicamente de recaudar más recursos. Se trata de comprender que cada dólar adicional incorporado al precio de un boleto puede influir en la decisión de un turista, de una aerolínea para abrir una nueva ruta o de un dominicano residente en el exterior que desea visitar su país. La aviación debe verse como una inversión estratégica para el desarrollo nacional y no solamente como una fuente de ingresos fiscales.”
Finalmente, la Secretaría de Asuntos Aeronáuticos hizo un llamado al Gobierno, a las autoridades aeronáuticas, al sector turístico, a las aerolíneas y a todos los actores vinculados al transporte aéreo para abrir un proceso de diálogo que permita revisar la estructura de tasas aeroportuarias bajo criterios de competitividad, sostenibilidad, desarrollo económico y alineación con las recomendaciones de los organismos internacionales.
La entidad reafirmó que la República Dominicana posee condiciones excepcionales para consolidarse como el principal hub aéreo del Caribe, pero advirtió que ese objetivo requiere políticas públicas que promuevan la conectividad, reduzcan las barreras económicas al transporte aéreo y fortalezcan la competitividad del país en beneficio del turismo, la aviación civil y de toda la economía nacional.
